Festival Livre & Mer 2004 - Auteurs invités

Les invités	Organisation Association du Salon du Livre maritime de Concarneau 50 auteurs présents	23.24.25 avril 2004
Björn Larsson Président d'honneur 2004 Prix Livre & Mer Henri-Queffélec 2003	Björn Larsson Président d'honneur du Festival Livre & Mer Henri-Queffélec 2004 Né en 1953, Björn Larsson a toujours mené une vie errante : un séjour aux Etats-Unis à l’âge de quinze ans, plusieurs à Paris (où il prépara ses examens universitaires par correspondance) et un autre... en prison (pour objection de conscience), avant de résider six ans sur un voilier, le "Rustica", à bord duquel se déroule son roman précédent, Le Cercle celtique. Il est aujourd’hui maître de conférences de français à l’Université de Lund. 1999 : Prix Médicis étranger, Prix Helbéa ; 2002 : Prix de l’Astrolabe ; 2003 : Prix Livre & Mer. *La Sagesse de la mer. Du cap Colère au bout du monde*, Grasset "Longtemps, je n’ai rien possédé : ni voiture, ni poste de télévision, ni téléphone, ni meuble – rien que mon bateau et son équipement, ainsi qu’une dizaine de mètres linéaires de livres entreposés chez des amis. J’ai passé la plus grande partie de ces vingt dernières années à l’étranger, quatre en France, quinze au Danemark, une en Irlande et deux à voyager dans l’Atlantique nord. Pendant six ans, j’ai vécu de façon permanente à bord de mon voilier, le "Rustica", et je pense que je n’ai sans doute jamais été aussi heureux, pour être honnête. Ce livre reflète sans doute une tentative parmi beaucoup d’autres de vivre en se débarrassant des problèmes de la vie. Elle repose sur un voilier du nom de Rustica et sur l’amour des Celtes ainsi que des eaux et des terres celtiques. Bien entendu, il est loin d’être évident que ce mode de vie puisse convenir à tous. Mais si cela peut donner à certains le désir de prendre des libertés avec la vie, ce ne sera pas pour me déplaire."	LITTÉRATURE
	Patrick Abgrall et Hervé Bellec Un conte très moderne, testé et approuvé par les enfants (l’auteur est enseignant), et mis en images par un créateur contemporain très original. Grand format presque carré, cartonné. *Yann et le petit menhir qui voulait devenir phare*, Coop Breizh. Sur une île, quelque part en Bretagne (les plus perspicaces reconnaîtront rapidement Ouessant), l’aventure extraordinaire d’un petit garçon et d’un menhir dont l’ambition est d’être enfin utile en devenant phare… Une île à la fois très réaliste et un peu loufoque, où les monuments de pierre du port (monument au morts, phare, menhirs, calvaire) se jalousent et se chamaillent. Où un petit garçon un peu solitaire vient au secours d’un menhir pour qu’enfin, un jour, le hasard des tempêtes comble enfin son vœu de devenir phare… au moins dans les yeux du petit Yann. Une histoire riche d’émotion et d’humour, avec ce qu’il faut de fantastique pour faire rêver les jeunes lecteurs, tout en abordant par touches très pertinentes de vrais problèmes sociaux : décès du père marin-pêcheur, remariage de la mère, abandon de la pêche, développement du tourisme, dépopulation insulaire, etc.	JEUNESSE
Alfred Invitation en partenariat avec	Alfred C'est près de Grenoble, en mai 1976 qu'il vient au monde, avec déjà, la ferme intention de ne pas en rester là. Au milieu d'une famille d'artistes, il découvre très vite le plaisir de créer des univers, des personnages, des ambiances... Complètement autodidacte, des années de fanzinat et de micro-édition lui forgent le caractère ! Il décide avec quelques amis de monter sa propre maison d'édition : Ciel Ether. Il y publie quelques ouvrages et entame une fructueuse collaboration avec Corbeyran, pleine de dessins et de belles histoires. *Octave et la Daurade royale, scénario de David Chauvel*, Delcourt. Assis au bord de l'eau aux côtés de son pépé, Octave s'ennuie. La pêche, c'est vraiment pas son truc ! Brusquement, un poisson mord à l'hameçon avec une telle violence qu'Octave se retrouve entraîné au fond des eaux. L'y attend Aurata la reine des daurades royales qui lui demande son aide. Octave va devoir lutter contre la pêche abusive...	BANDE DESSINÉE
	Olivier Barbaroux Olivier Barbaroux est océanographe à l’Ifremer, photographe et co-auteur du livre Les algues aux éditions Libris. *Les algues, Ifremer-Libris. Savez-vous que vous avalez tous les jours des algues ? Car ces légumes de la mer sont devenus incontournables dans de nombreux produits alimentaires. Mais où se cachent ces végétaux ?... Exposition* "La cueillette des algues" Photographies d'Olivier Barbaroux.	SCIENCES
Mario Bélanger	Mario Belanger Dans le cadre du jumelage liant le Salon du Livre de Rimouski, le plus ancien salon du livre québécois, avec le Festival Livre & Mer, Mario Belanger nous rend visite pour la première fois. Bienvenu à lui ! *Petit guide du parler québécois, éditions internationales Stanké. On parle français au Québec. Aucun doute ! Mais comment se fait-il que les Québécois s’expriment avec un accent différent du nôtre ? D’où proviennent leurs mots et leurs expressions méconnus en France ? La langue française du Québec est-elle beaucoup influencée par l’anglais ? Par les langues amérindiennes ? Parle-t-on le même français partout au Québec et en Acadie ? La langue parlée au Québec est-elle en bonne santé ? Voilà des questions qu’abordera Mario Belanger, auteur du Petit guide du parler québécois* (éditions internationales Stanké). Jumelage Festival Livre & Mer - Salon du Livre de Rimouski	GUIDE
François Bellec Membre des Ecrivains de Marine Grand Prix du Livre maritime Concarneau 1987	contre-amiral François Bellec de l'Académie de Marine Le contre-amiral François Bellec a dirigé pendant 18 ans le Musée de la Marine. Il a présidé l'Académie de Marine, est membre de l'Academia de Marinha du Portugal, de l'Académie des sciences d'outre-mer et de la Commission supérieure des monuments historiques et administrateur de la Société de géographie et de la fondation Albert Ier de Monaco. Il est l'auteur de nombreux ouvrages sur l'histoire de la mer, des découvertes et de la navigation. Il appartient au groupe des Écrivains de Marine , fondé en 2003 par 14 écrivains titulaires de prix littéraires dont plusieurs membres de l'Académie française, réunis pour la défense et l'illustration du fait maritime française. *Carnets de voyage des peintres de la Marine, Ouest-France. L'origine des peintres officiels de la Marine remonte aux XVIème et XVIIème siècles, ils faisaient alors office de reporters envoyés sur les côtes de France, ou par-delà les mers, afin de rendre compte à Paris ou à Versailles de l'état de la Marine française. Mais c'est en 1830, que se constitua officiellement le corps des Peintres de la Marine. Il compta entre 5 et 11 membres jusqu'en 1981, date à laquelle un décret fixe leur nombre à 28. Ils sont avant tout des artistes de toutes les tendances de l'art figuratif. Héritiers des dessinateurs embarqués jusqu'au XIXème siècle à bord des frégates d'exploration scientifique, les Peintres de la Marine témoignent de ce qu'ils voient : les contrées lointaines et leurs populations exotiques, les mers dans tous leurs états, la vie à bord des bâtiments de guerre... Quelques Peintres de la Marine : Signac, Ziem, Marquet, Fouqueray, Marin-Marie, Brenet, Méheut... Marchands au longs cours*, Le Chêne. Ce livre propose d'appareiller le long des grandes routes océaniques, qui ont permis les importations des marchandises les plus rares. Cette histoire des grandes routes commerciales, née avec les Égyptiens, déroule la chronologie des découvertes, des échanges et des évolutions de la navigation à voile. Méditerranée, océan Indien, mer de Chine sont tour à tour évoqués, dans leurs épopées les plus grandioses, qui font apparaître les efforts et le génie propres à chaque culture, leurs réponses originales à l'attraction de l'outre-mer. L'iconographie, riche et variée, a vocation à illustrer les dimensions géographiques et nautiques des routes maritimes (port et navires) et d'autre part à évoquer la magie de l'Orient, de ses cargaisons : aromates, or, soie, épices ou porcelaines. Les images d'époque, l'iconographie précieuse persane, arabe et chinoise, l'art Namban japonais, l'estampe européenne et américaine des 17-19èmes siècles, la cartographie ancienne et des photos contemporaines seront à l'honneur pour emmener le lecteur dans cette aventure extraordinaire.	ARTS HISTOIRE
Béatrice Bottet	Béatrice Bottet Béatrice Bottet a été professeur de lettres et d'histoire pendant une quinzaine d'année avant de travailler pour la presse jeunesse ("Je Bouquine") et d'écrire pour les enfants et les adultes. *Petit dictionnaire des superstitions de marins, Mosée. La fille du pirate, illustrations de Jean-Marc Rochette*, Bayard Jeunesse. Le bateau Golden Vanity, dirigé d'une main de fer par le capitaine Shark, sème la terreur sur lesmers, jusqu'au jour où un vaisseau espagnol lui résiste, le bloquant dans une crique où il s'est réfugié. Nat, un marin, propose alors à Shark d'aller couler en échange d'une forte récompense et de la main de sa fille, clandestinement montée à bord...	PRATIQUE Petit dictionnaire des superstitions de marins JEUNESSE
Jean Bulot Président d'honneur 2000 Prix des Armateurs de Bretagne Concarneau 1991	Jean Bulot Né en 1939 sur l'île d'Arz dans le Golfe du Morbihan d'une famille de marins, Jean Bulot a navigué 37 ans dans la Marine Marchande et commandé pendant plus de vingt ans les plus puissants remorqueurs de haute mer et de sauvetage au monde, dont quinze ans "l'Abeille Flandre". Avec ses équipages, il a secouru plus de cent navires en détresse ou en difficulté par gros temps. Depuis longtemps, Jean Bulot s'attendait à déplorer une catastrophe dans le golfe de Gascogne, cette zone aux dangers réputés ne bénéficiant d'aucun des dispositifs de sécurité mis en place en Manche et sur le rail d'Ouessant. Maintes fois alertés du risque, les pouvoirs publics n'ont jamais rien fait. Le naufrage de "l'Érika" était prévisible et peut-être évitable. *Sauvetage Force 10. À bord des "Abeille Flandre" et "Languedoc"*, Chasse-Marée. Voici un album, d’une sombre beauté, en hommage à tous les marins et officiers qui ont vécu au service des autres. Une fois évoquée l’histoire des "Abeilles" et du sauvetage en France, ainsi que le quotidien des "Abeille Flandre" et "Languedoc", le commandant Bulot relate les missions qui ont marqué sa carrière. Ses récits, sans romantisme ni fioritures, d’une grande précision, sont illustrés à chaque page par des photographes réputés, embarqués pour partager la vie de l’équipage. L’ensemble bénéficie aussi des apports des photographes de la Marine nationale ou des Abeilles International et de dessins et plans techniques de Jean-Pierre Arcile, Alain Coste et Alain Coz	DOCUMENT
Invitation en partenariat avec	Brüno Brüno a 28 ans et vit à Rennes. Après avoir suivi des études d’arts plastiques (qu’il abandonne en maîtrise) il publie ses premiers récits en bande dessinée dans différents fanzines et dans la structure associative "La Chose". Il excelle déjà dans des cadrages aussi originaux qu’ambitieux et expérimente régulièrement la narration propre aux récits muets. Il est repéré par [Treize étrange] en 1998 lors du festival de Saint-Malo. Il est devenu depuis un des piliers de la maison. Parallèlement, il publie chez Vents d’Ouest la série Inner City Blues depuis cette année. *Nemo*, Treize étrange - Milan, 3 tomes parus. Dans ce troisième épisode, la tension entre Ned Land et Nemo est à son comble. Le "Nautilus" fait une halte dans une mystérieuse cité engloutie (Mû ?) avant de regagner sa base secrète située sous la banquise. Ned est aux fers depuis la fin de l’épisode précédent et ne supporte plus la captivité. Conseil se décide enfin à élaborer un plan d’évasion avec Ned Land. D’une œuvre archi-connue et déjà adaptée à maintes reprises, Brüno réussit le tour de force de se l’approprier totalement.	BANDE DESSINÉE
	Jean Carriou *Perdus dans la tempête*, Liv'Editions. L'auteur avait tout juste six ans lorsque débute ce roman au mois de décembre 1950. Il grandit dans le milieu marin de la côte de bretagne sud qu'il aime tant. Il va puisier au plus profond de sa mémoire pour en extraire ses souvenirs d'enfance et, bien qu'il ne s'agisse pas d'une biographie, dans cette vie si rude où la solidarité côtoie le malheur, et la cruauté le désespoir, il va y intégrer une histoire d'amour pleine de charme, de sensibilité et d'émotion... Un amour à distance... mal vécu... mal compris... mais un amour dévorant..	LITTÉRATURE
	Bernard Cassagnou Capitaine au long cours, officier de marine de réserve, cadre supérieur à IBM France, docteur en histoire du monde contemporain de l'Université de Paris X-Nanterre, Bernard Cassagnou participe, dans le cadre de l'Institut français de lu Mer, à des actions de sensibilisation à la richesse des métiers de la Mer. *Les Grandes Mutations de la marine marchande française*, CHEFF. Après avoir été détruite aux deux tiers de son tonnage pendant la Seconde Guerre mondiale, la Marine marchande française s'est reconstituée en moins de cinq ans. Elle a dû faire face, d'une part à la disparition de ses paquebots de ligne avec l'arrivée sur l'Atlantique nord des premiers avions long-courriers à réaction, d'autre part à la perte de substance du trafic des marchandises sur ses lignes traditionnelles, avec la décolonisation. Précédant en cela les dirigeants des grandes entreprises exportatrices françaises, les armateurs et le personnel navigant, dans leur conquête de nouveaux marchés, ont été confrontés à la question suivante : comment continuer à vivre avec le même niveau de protection sociale et de prévoyance et affronter de manière efficace et équitable la concurrence internationale ? Jusqu'à la fin des années 1970, la flotte française a relevé le défi, multipliant son tonnage par trois et passant en 1975 du 10e au 9e rang mondial. Cependant, après 1980, aux effets de la deuxième crise pétrolière s'ajoutent d'autres facteurs négatifs dont l'absence d'une politique maritime stable. La Marine marchande française connaît alors une récession suivie d'une stabilisation dans les années quatre-vingt-dix. Ouvrage en 2 volumes.	HISTOIRE
	Jean Cuisenier Jean Cuisenier a été professeur de philosophie. Il a été aussi ethnologue, et a dirigé durant vingt ans le Musée national des arts et traditions populaires. Mais surtout c'est un passionné de navigation, qui, en quarante ans, a traversé quatorze fois la mer Tyrrhénienne. Comme beaucoup d'autres avant lui, Tim Séverin, Paul Faure et tout particulièrement Victor Bérard, il a été très tôt fasciné par le récit homérique et surtout par l'Odyssée. Il s'est attaché à mieux le comprendre, en utilisant au premier chef ses compétences nautiques. Parcourant bien des fois les routes maritimes de la Méditerranée à la recherche de ces itinéraires, il a même conduit deux expéditions, en 1999 et en 2000, en compagnie de deux hellénistes distingués (mais il n'y avait pas d'historien…). *Le Périple d'Ulysse*, Fayard. L'auteur a suivi, et reprend dans son livre, les différentes étapes du périple d'Ulysse, il discute l'interprétation du texte (dont il cite de nombreux passages) et donne son opinion sur l'identification des différents lieux mentionnés, Ithaque, Aulis, Troie, les Cicones, les Lotophages, les Cyclopes, l'île d'Éole, le pays des Lestrygons, Circé, les Sirènes, la grotte de Calypso, l'île des Phéaciens à Schérie. A chaque fois, il cherche à faire parler les paysages.	HISTOIRE
Invitation parrainée par avec	Jean-Yves Delitte Le dessinateur belge Jean-Yves Delitte (déjà dessinateur de la série de politique-fiction Les Coulisses du Pouvoir sur scénarios de Philippe Delitte chez Casterman) nous offre avec Le Neptune un nouveau mythe maritime : plongez avec lui vers de très angoissantes profondeurs ! Jean-Yves Delitte est également architecte et designer. *Le Neptune, Glénat, 2 tomes parus. Avril 1883, sur les rives du Potomac. William Lake est en train de construire le "Neptune", un submersible révolutionnaire. Mais Washington refuse de financer son navire, Lake n'a plus d'argent, les banques lui ont fermé leurs portes et les huissiers sont à la sienne... Parallèlement, à New-York, se prépare une grande course de navires entre New York et San Francisco... 100000 dollars sont promis au vainqueur. Mais la course semble truquée par la compagnie Campbell & Fergus, qui profiterait de l'occasion pour promouvoir leur dernière génération de streamers dont l'un d'eux, l'Albany, prendra le départ. Lake, croulant sous les dettes, va tout de même accepter de vendre son navire au farfelu Gunther Von Stundendt qui souhaite réaliser une étrange expédition sous-marine au large des Caraïbes... La livraison du "Neptune" aura lieu le même jour que le départ de la course New York - San Francisco... Leurs routes vont même sans doute se croiser... > Critique sur Auracan.com* > Interview sur Auracan.com	BANDE DESSINÉE
Ananda Devi	Ananda Devi La Mauricienne Ananda Devi, par ailleurs anthropologue, est une des romancières les plus en vue de l'Océan Indien et, au fil de ses publications, a su conquérir un public francophone exigeant. Son écriture vigoureuse et fine, ses héroïnes torturées, l'omniprésence du contexte indo-mauricien, créent un univers à nul autre pareil. *La vie de Joséphin le fou, Gallimard. On le dit monstre, on le dit mythe. On le dit légende sortie des sources volcaniques de l'île, esprit mauvais hantant les cavernes de roche. On l'appelle le pêcheur nu, l'homme anguille. Joséphin le fou. Il est tout cela. Il est aussi l'enfant perdu que seule la mer accueille, et qui apprend, avec ses créatures, la cruauté minérale des grands fonds. Il est celui qui tente de capturer, dans le regard de deux petites filles, la goutte de paradis qui y tremble. Il est celui qui détruit par innocence meurtrière. Il est, tout simplement, Joséphin. Ouvrage en compétition pour le Prix Livre & Mer Henri-Queffélec 2004*	LITTÉRATURE
Maurice Duron	Maurice Duron Maurice Duron est journaliste, spécialiste des questions marines et maritimes, co-fondateur et rédacteur en chef de l'Agence Nautique de Presse ; collaborateur de quotidiens et magazines, (notamment pour "Presse Océan", "le Figaro", "le Quotidien du Médecin",…) ; conseiller technique d'instances et d'associations maritimes. Maurice Duron est aussi le co-fondateur de l’association l’Office de croisière et d’activité nautique (OCEAN) et a été membre du comité de rédaction de "la revue des Glénan". *Des mots de voile et de vent, Autrement. En passionné de la mer, Maurice Duron a recueilli dans Des mots de voile et de vent* quelques survivants du fabuleux vocabulaire de la marine à voile, qui s'est éteint avec la disparition de la voile de travail au début du 20e siècle. Dictionnaire amoureux non exhaustif, l'ouvrage présente des mots et des locutions choisis pour leur poésie, leur chant ou leur signification insolite.	PRATIQUE
Frédéric H. Fajardie	Frédéric H. Fajardie Frédéric H. Fajardie est l’auteur d’une trentaine de romans et romans noirs. Les Foulards rouges (Prix des Maisons de la Presse 2001) a été unanimement salué par la critique et les lecteurs. Également scénariste et dialoguiste, Fajardie a notamment écrit pour Jeanne Moreau, Alain Delon, Malcom Mac Dowell, Serge Reggiani. *Le Voleur de vent, Lattès. Décembre 1609, deux cavaliers approchent d’un château en ruine où se trame un terrible complot. Le premier est l’un des hommes les plus puissants du royaume. Son acolyte, un moine défiguré, est sans doute ce que le mal a produit de plus raffiné depuis des siècles. À ses ordres, une troupe de loups-garous attend son heure pour participer à la folie meurtrière qui va secouer le pays pendant les six mois qu’il reste à vivre au roi Henri iv. Et pour mieux assurer l’infamie, à Paris, ils sont douze conjurés, les fleurns de la cour, qui se réunissent pour fermer autour du roi trois cercles de fer et de mort. Mais c’est compter sans Thomas de Pomonne, comte de Nissac et amiral des mers du Levant, aussi à l’aise au sabre qu’à l’épée, aussi redoutable sur terre que sur l’eau. Entouré de rudes compagnons, fidèle à un roi qui, le premier, reconnut la liberté de conscience, Nissac tentera de le sauver. Duels, abordages, rendez-vous secrets, attentats à l’explosif, prêtres crucifiés sur la porte des églises, démons et merveilles, Nissac mènera tous les combats, des glaces du Danemark aux côtes d’Afrique, mais plus souventen les obscures ruelles de Paris ou les couloirs du Louvre. En outre, son cœur balancera entre trois femmes – maniant parfois mieux l’épée que les hommes –, qui se disputent son amour. Ouvrage en compétition pour le Prix Livre & Mer Henri-Queffélec 2004*	LITTÉRATURE
Olivier Frébourg Membre des Écrivains de Marine Prix Henri-Queffélec Concarneau 1998	Olivier Frébourg Né en 1965 à Dieppe, fils d'un capitaine au long cours, Olivier Frébourg est directeur littéraire aux éditions de La Table Ronde. Grand reporter, il a collaboré à "Géo", "Vogue", "Grands Reportages" et au "Figaro Magazine". Écrivain, il est notamment l'auteur de Roger Nimier, trafiquant d'insolence (Rocher, Prix des Deux Magots 1990), Basse saison (Albin Michel), et La vie sera plus belle (Albin Michel), couronné par le Prix des lycéens d'Ile-de-France. On lui doit également Port d'attache (Albin Michel), un huis clos maritime entre deux hommes au coeur de la Sierra Leone, distingué par le Prix Henri-Quéffelec et le Prix François-Mauriac de l'Académie Française. Essayiste, il est également l'auteur d'une promenade littéraire au Portugal, Souviens-toi de Lisbonne (La Table Ronde) et d'un bel hommage à Guy de Maupassant, Maupassant, le clandestin (Mercure de France). *Nouvelles d'Afriques*, Gallimard Née sous l'impulsion du "Figaro" avec le concours de RFI et d'Arte, l'aventure "Portes d'Afrique" a choisi de partir à la rencontre d'un continent par ses grands ports, à bord d'un grand monocoque de course au large, transformé en salle de rédaction itinérante. Un périple de neuf mois rythmé par douze escales dans douze grands ports d'Afrique : Port-Saïd, Massawa, Djibouti, Mombasa, Maputo, Le Cap, Luanda, Douala, Cotonou, Dakar, Tanger, Alger, qui sont autant de portes ouvertes sur le continent. À bord, posent leur sac douze des plus grands écrivains-voyageurs contemporains : Jean-Marie Gustave Le Clézio, Ken Bugul, Olivier Frébourg, Érik Orsenna, Jean-Christophe Rufin, Denis Tillinac, Marc Dugain, Alain Mabanckou, Florent Couao-Zotti, Jean Rolin, Marie Nimier et Abdourahman Wabéri. De belles plumes pour dresser d'inédits portraits littéraires de ces grands ports d'Afrique.	LITTÉRATURE
	Claude Gaudillat *Anciennes cartes marines de la Bretagne. 1580-1800, Coop Breizh. Une prestigieuse suite aux Cartes anciennes de la Bretagne. 1582-1800, paru en 1999 chez Coop Breizh et qui a représenté un événement dans l’édition bretonne. Dans le même format hors classe, sous coffret toilé, avec quelques pages en plus et une reliure renforcée, l’on y retrouve 150 documents exceptionnels de la collection de Claude Gaudillat, documents anciens et rares du XVIe à la fin du XVIIIe siècle, provenant de toute l’Europe des cartographes. La thématique est cette fois maritime, avec cartes générales des côtes bretonnes de la Manche au golfe de Gascogne, ou plus rapprochées, avec détails d’entrées de port, d’estuaires, plans de villes, descriptifs de batailles navales, cartes des îles, bestiaire marin, relevés des fonds, profils des côtes. Et toujours, une notice explicative par planche, donnant tous les détails techniques sur les cartouches, les échelles, les équivalences métriques, etc. Et les magnifiques frontispices d’atlas géographiques du temps jadis. Une photogravure fidèle dans les moindes détails, reproduite sur papier luxe, avec des planches imprimées en recto seul. Une introduction érudite par Olivier Chapuis, docteur en Histoire, navigateur et journaliste à "Voiles et voiliers", auteur de À la mer comme au ciel, Beautemps-Beaupré et la naissance de l’hydrographie moderne* (Presses de l’Univ. Paris-Sorbonne, Prix de l’Académie de marine 2000, Grand Prix de la Mer). Cette introduction est présentée en français, breton et anglais.	HISTOIRE
	Anne Gaugue Anne Gaugue est Maître de conférences à l'Université Blaise Pascal de Clermont-Ferrand où elle enseigne notamment les matières suivantes : le Tourisme culturel, Histoire et épistémologie de la géographie, Tourisme et identité, le Tourisme dans les pays du sud. Elle est également responsable du programme de coopération entre les formations Tourisme de l’Université du mali et l’Université Blaise pascal *Affronter la mer. Les marins pêcheurs au 20e siècle*, Hachette Littérature. La pêche est aujourd'hui en sursis. La raréfaction du poisson, les mesures de limitation des prises, le désarmement des navires : autant de menaces pour les marins pêcheurs. Ils étaient 100.000 en 1900, ils ne sont plus que 15.000. Combien seront-ils dans quelques années ? Alors que drames et scandales secouent les ports français, Anne Gaugue fait l'histoire de ce métier en mutation. Sous le soleil de Mauritanie, au milieu de la banquise de Terre-Neuve ou des tempêtes de la mer d'Irlande, chaque pêche a ses règles et sa culture propres. Dans chaque port, secrets, rivalités, tensions et solidarités organisent la vie des marins et des familles restées à terre, qui attendent la fin de la pêche. Cette attente n'est pas faite de fatalité, elle forge les caractères et donne aux femmes responsabilités et initiatives. Sur les quais, de la mer du Nord à l'Atlantique, Anne Gaugue a recueilli les témoignages de nombreux marins pêcheurs ; elle dévoile la réalité quotidienne d'un métier pratiqué par des hommes épris de liberté qui, chaque jour, affrontent la mer.	DOCUMENT
	Gégé Né en 1953, Gégé a notamment travaillé pour "Spirou", "Mickey", "Fluide Glacial", "Ouest-France"... Auteur, dessinateur et storyboardeur pour le cinéma, il a publié plus de 60 albums publiés chez Dargaud, Vents d'Ouest, Pluriel, Albin Michel, Hachette, DDM, Trognon Création... *Popote à bord, textes de Jeanne-Yvonne Lucia, recettes de Jean-Marie Le Menn, illustrations de Gégé, Des dessins et des mots. Vous voilà contraints de passer quelques jours à bord d'un bateau sans le moindre petit plat cuisiné à vous mettre sous la dent. Après une rude journée en mer à tirer des bords ou à démêler vos fils de pêche, le soir venu, n'avoir pour tout festin qu'une simple sardine à l'huile n'a rien d'exaltant, n'est-ce pas ? Avec "Popote à bord", étonnez-vous et étonnez votre équipage en accommodant de façons variées les pêches du jour. Agrémentez la plus ordinaire des conserves. confectionnez rapidement de succulents menus qui réjouiront les mousses et même le grincheux capitaine. 1 % des droits d'auteurs est rétrocédé à la SNSM. Exposition* "Popote à bord" Les dessins réalisés par Gégé pour cet ouvrage seront présentés à La Passerelle, le bar du Festival. > Les expos de Livre & Mer 2004	PRATIQUE
	André et Nady Gil-Artagnan Passionnés d'aventure et d'histoire maritime, André et Nady Gil-Artagnan ont commencé par construire des radeaux en roseau pour tenter la traversée Maroc-Antilles puis la traversée Canaries-Antilles avant de se passionner pour le projet Pount qui sera l'oeuvre de leur vie. Après des années de recherche sur ce sujet, ils ont soutenu une thèse à l'École Pratique des Hautes Études, et ont débuté la construction du Pount avant d'entamer leur périple africain. Ils ont réalisé un film sur le sujet, et vivent aujourd'hui à Lamontjoie, dans le Lot-et-Garonne. *Le Grand Voyage du "Pount"*, Glénat. L'origine de la navigation se perd dans la nuit des temps. Très tôt, les hommes ont compris qu'ils pouvaient utiliser le vent pour pousser leurs embarcations. Mais il leur a fallu des millénaires d'expérience pour perfectionner ce qui allait devenir, sous diverses formes, le navire de l'Antiquité et acquérir une certaine maîtrise de sa manoeuvre. L'auteur du présent ouvrage a tenté d'analyser le processus de cette lente évolution. Puis, à partir de l'iconographie et dans le cadre de l'archéologie expérimentale, il a reconstitué un navire de mer des pharaons avec lequel il s'est lancé sur la route présumée dans Phéniciens de Néchao (mai 1988-juin 1991). "En faisant le tour de l'Afrique sur "le Pount" qu'il a lui-même conçu et réalisé, André Gil-Artagnan, accompagné de son épouse Nady et de leurs deux enfants, a non seulement accompli un exploit de courage, de ténacité et de persévérance, mais il a aussi amassé une somme d'observations qui seront du plus haut intérêt pour les historiens de la navigation. Désormais, ceux qui travaillent sur les problèmes que posent l'histoire de la navigation dans l'Egypte pharaonique mais aussi le fameux périple de Néchao mentionné par Hérodote, devront prendre en considération toutes les notices qu'André Gil-Artagnan a méthodiquement rassemblées durant les trois années de son propres périple..."	DOCUMENT
Cécile Guérard	Cécile Guérard Cécile Guérard est née en 1969. Philosophe de formation, elle a dirigé pour la revue "Autrement", "Série Morales", le numéro sur "L’ironie", et a publié à la Table Ronde Petite philosophie pour temps variable. Elle est par ailleurs peintre et vit à Varengeville-sur-Mer. La femme en bleu est son premier roman. *La femme en bleu, Albin Michel. Un très jeune peintre, Bartholo, descendant de négociants en pastel et indigo, s’installe sur la côte normande à Varengeville pour y peindre la mer, les mille et une nuances des marées qu’il tente de saisir sur ses toiles. Un jour débarque le célèbre peintre Pearson avec qui Bartholo entretient une correspondance, et qui ne peint plus depuis qu’il a aperçu une jeune femme en bleu dont il est incapable de rendre le mystère. Bartholo et ses amis vont s’ingénier à retrouver la teinture bleue qui peut redonner vie et lumière au vieux peintre. Délicat, lumineux, émouvant, un superbe roman sur la peinture et l’acte créateur qui exerce un charme indéniable dans cet enchantement que sont les paysages marins. Ouvrage en compétition pour le Prix Livre & Mer Henri-Queffélec 2004*	LITTÉRATURE
Bruno d'Halluin	Bruno d'Halluin Né en 1963, Bruno d'Halluin s'est familiarisé avec la navigation sur le lac d'Annecy, d'où il est originaire. Informaticien, moniteur de voile, il a bourlingué le long des côtes bretonnes, vers l'Irlande et dans les Caraïbes. Une première traversée de l'Atlantique comme équipier lui a donné le goût du grand large, avant qu'il n'appareille pour le cap Horn.. *"La Volta". Au Cap Horn dans le sillage des grands découvreurs*, Transboréal. Pendant quatorze mois, Bruno d'Halluin et Thierry Debyser ont navigué depuis la France jusqu'au cap Horn, en parcourant quelque 16.000 milles à bord de "la Volta". Ils ont baptisé leur sloop de 10 mètres du nom de la célèbre route hauturière ouverte au XVe siècle par les navigateurs portugais, qui allait offrir aux caravelles la découverte maritime du monde. Aux calmes anticycloniques succèdent le souffle régulier des alizés, les caprices du Pot-au-Noir et les coups de vent des Quarantièmes rugissants. Leur périple est jalonné d'escales séduisantes : Lisbonne, tournée vers l'océan, l'archipel du Cap-Vert et sa chaleureuse population puis, par-delà l'Atlantique, le Brésil, la rude Patagonie et enfin, après le passage du Horn mythique, les majestueux canaux de la Terre de Feu.	DOCUMENT
Gérard A. Jaeger	Gérard A. Jaeger Docteur ès lettres et historien, spécialiste des aventuriers de la mer, Gérard A. Jaeger est membre de la Commission française d'Histoire maritime. Conférencier de renom, il est l'auteur de nombreux ouvrages de référence : Les Aventuriers de la mer, Les Femmes d'abordage, Pirates à l'affiche, Vues sur la piraterie, Amerigo Vespucci, et dans la même collection, Forbin, la légende noire d'un corsaire provençal, récompensé en 1994 par le Grand Prix de la Mer décerné par l'Association des Écrivains de Langue Française. *Amazones des sept mers*, Le Félin. Portées par la vengeance, l'ambition ou l'intérêt, intelligentes, intrépides, les amazones furent parfois le bras armé du pouvoir... jamais les esclaves de leur destinée. Femmes d'exception, entrées par effraction dans la grande histoire de la piraterie, leur vie illustre avec éclat quelques hauts faits de l'épopée maritime, de la Renaissance à nos jours. Des Caraïbes à la Méditerranée, de la Manche à la mer de Chine, les rapines de ces fougueuses aventurières furent aussi célèbres que leurs amours impétueuses. À la tête de leurs expéditions, elles subjuguèrent tous ceux qui ont croisé leur chemin, ennemis ou compagnons de fortune, parce qu'elles surent jouer de la ruse et de la force, suscitant ainsi le respect, la colère et l'envie. Un mélange d'attirance et de répulsion. Avec ces portraits taillés au sabre tranchant de l'aventure maritime, dans la fumée suffocante des canonnades, des abordages audacieux, des courses au bout du monde, Gérard A. Jaeger retrace plusieurs siècles d'exploits flamboyants, l'aventure dans ce qu'elle a d'essentiel, de déraisonnable et de poétique à la fois. Cette page d'histoire, comme la psychanalyse d'une violence ancestrale, prend le lecteur à contre-pied de tous les principes de civilisation.	HISTOIRE
Serge Joncour	Serge Joncour Serge Joncour est né le 28 novembre 1961 jour de grève générale. On lui en a longtemps fait le reproche. Depuis, il continue sur sa lancée. *U.V., Le Dilettante, Prix France Télévision 2003. C'est Boris qui émit l'idée de rattraper le Gulf Stream à la nage, à cent mètres de là, deux cents pourquoi pas. En vertu du principe que c'était impossible elles se mirent à le suivre, comme si le jeu se substituait enfin à l'ennui. Elles retrouvaient un peu de cette appréhension aussi, cet abandon qu'il y a à être déraisonnable, cette sensation de devoir s'en remettre à quelqu'un sans être vraiment sûr, sans vraie confiance, sachant que justement, c'est de là que vient toute la saveur... Boris nageait devant elles, de plus en plus vite, comme pour les perdre. Déjà il n'était plus qu'une fine luisance, un sillage qui n'en finissait plus de filer. dilettante n. (mot ital.). Personne qui s'adonne à une occupation, à un art en amateur, pour son seul plaisir. Personne qui ne se fie qu'aux impulsions de ses goûts (Le Petit Larousse*).	LITTÉRATURE
Jean-François Laguionie	Jean-François Laguionie Jean-François Laguionie est auteur, dessinateur, réalisateur. Il a une filmographie importante de courts et longs métrages d’animation, toujours couronnés par des prix dont : La traversée de l’Atlantique à la rame - Palme d’or du court métrage à Cannes, Gwen et le livre de sable - Prix à Annecy et Los Angeles, Le château des singes - Prix festival du Caire. Il a fondé et dirigé jusqu’en 2000 le studio La Fabrique à Saint-Laurent dans le Gard. Il vit à Paris. *L'île de Black Mor, en collaboration avec Bruno Le Floc'h*, Albin Michel Jeunesse. Le Kid, enfant abandonné, s’enfuit de l’orphelinat dans lequel il a grandi lorsqu’il découvre la carte d’un trésor. Il part alors sur les traces du terrible pirate Black Mor. Des aventures, des rebondissements illustrés par des images du dessin animé adaptant le roman.	JEUNESSE
Christine Lapostolle	Christine Lapostolle Christine Lapostolle est enseignante en Histoire de l'art. *Regarder la mer, Melville-Léo Scheer. Au bord de la mer, au bout du monde, l'été. La narratrice, du bord de sa solitude, croise, regarde, rencontre les autres: ceux qui sont en vacances et ceux qui, comme elle, vivent là toute l'année. Cela ressemble à un ballet, à un jeu de société. Ecrire, c'est aussi prendre part à la vie des autres. Le paysage n'est pas un décor, il agit sur ceux qui le traversent, le regardent. Tout est important et dérisoire à la fois. Tout passe. Regarder la mer*, c'est dans cet acte, ou ce repos, que peuvent se matérialiser le heurt, les brisures de la vie.	LITTÉRATURE
René Le Bihan	René Le Bihan Ancien conservateur du Musée des Beaux-Arts de Brest, René Le Bihan est l'auteur de nombreux livres sur l'histoire de Brest et l'histoire de la peinture, notamment de Bretagne. Il fait autorité en la matière. *Albert Brenet, voyages et marines, Le Télégramme. Albert Brenet, né en 1903, dessinateur dès l'adolescence, peintre animalier, peintre officiel de la Marine dès 1936, mais également peintre des marines, peintre de l'industrie, peintre de l'air, il est enfin peintre reporter et illustrateur. Son oeuvre immense témoigne de la vivacité de son oeil, de son talent inouï à reproduire le motif. Intemporelles, ses couleurs n'ont pas pris une ride et la richesse des sujets présentés dans cet ouvrage feront découvrir au lecteur la palette si joyeuse de cet artiste hors du commun et hors du temps. Invitation à la mer*, Le Télégramme. Mer furie, mer nourricière, mer des pêcheurs, mer des voyageurs, mer qui tue, mer qui libère... Toutes les couleurs et les états de la mer sont déclinés dans ce beau livre qui rassemble les plus belles toiles du monde. Un ouvrage précieux entièrement consacré à cet immense personnage qu’est la mer. Lauréat du Prix du livre d'art de l'association des Écrivains bretons.	ARTS
Jean-Louis Marco Invitation en partenariat avec	Jean-Louis Marco Né en 1974 à Marseille, Jean-Louis Marco passe une partie de son enfance à la Réunion. À 20 ans, il part pour Pau et s’inscrit à l’ESAC qu’il croit être une école de BD. Il signe alors pour 3 ans de graphisme et de communication. Graphiste indépendant, il persévère dans la bande dessinée, et après de nombreux refus, il rentre à "Tchô!". Le voilà à nouveau à ses crayons et au fil des numéros il prend ses marques. Il se fait violence et travaille à la réalisation d ‘un premier album : Rosco le Rouge est né. *Rosco le Rouge, Le Cycliste, 2 tomes parus Rosco le Rouge est un redoutable pirate qui n'aime pas perdre aux dés. Lors d'une partie (de dés pipés) dont l'issue ne lui plaît guère, il finit par sortir ses deux pistolets pour s'emparer de l'enjeu misé par son adversaire : une carte au trésor ! Le voilà donc en route sur une mer déchaînée vers l'Ile des Crocs... avec à ses trousses le propriétaire de la carte. Cette île, où poussent des baies rouges sauvages aux vertus laxatives, est peuplée par une curieuse tribu aux mœurs pas vraiment amicales... © Marc Carlot / Auracan.com* > Critique sur Auracan.com	BANDE DESSINÉE
Stéphane Martin par lui-même	Stéphane Martin Né le 6 mars 1970, à Dinéault, près de Châteaulin dans le Finistère, Stéphane Martin se passionne très pour le dessin. En 1999, Anne Noury lui présente l'histoire de Tom et le vieux loup de mer. *Tom et le vieux loup de mer, texte d'Anne Noury*, Tête de linotte. Tempêtes, naufrages, requins, pirates... Tom n’est pas dupe mais plonge avec délice dans les aventures maritimes du vieux loup de mer. Capitaine et Moussaillon s’inventent une expédition à l’image du récit fantastique du vieil homme. Et le mélange des deux histoires s’opère, sur fond de mer.	JEUNESSE
Nicole Maymat	Nicole Maymat C'est parce qu'elle aime la vie que Nicole Maymat écrit, même si ses histoires sont parfois un peu tristes. Après, viennent les mots. Le plaisir des mots, et ce n'est pas une mince affaire. Il faut les traquer. Trouver le mot juste, irremplaçable. Celui qui rend compte. Fidèlement. Au delà de ce travail d'auteur, Nicole Maymat est également la créatrice des éditions Ipomée (L'Histoire d'Héliacynthe, L'Histoire des lilas, illustrés tous les deux par Frédéric Clément ; Maco des Grands bois, illustré par Claire Forgeot,...) et a déjà publié au Seuil jeunesse, comme directrice de collection, les livres-fresques, Le Livre de la Lézarde d'Yves Heurté, illustré par Claire forgeot. *Vanille, flibustière des Antilles*, Seuil Jeunesse. Cela n'aurait pu être qu'un simple divertissement avec des pirates : sur fond de joyeuse épouvante, on y ferraille, on vogue, on frappe allègrement. Même la mort y semble légère car, finalement, si l'un de ces voyous tombe à l'eau, on est plutôt content. Mais en cette fin de siècle - on est encore au XVIe - c'est sans compter avec les conquérants de la Nouvelle-Espagne, les Indiens Caraïbes, les Arawaks, l'indomptable Vanille et le trésor d'Ix Chilam Balam. L'histoire que nous conte le Grumito va-t-elle tourner à la tragédie ? Peut-il en être autrement dès qu'apparaissent à l'horizon les voiles de la Sirena negra ou celles plus redoutables encore des lourds galions espagnols ? Face à la violence des Conquistadors, face à la haine d'un Malamuera, que peuvent l'insolente insouciance d'un Jason, la provocante témérité de Vanille, l'innocence d'un peuple menacé de disparition ? Dans cet univers de folie et de fureur, qui ramènera un peu de raison et de douceur dans la belle nuit caraïbe ? Pilotte, le jeune chef Kalinago ? Bravy, en révolte contre son doux pays de France ? Le souvenir d'Ix Chilam Balam ? A travers l'histoire brûlante et passionnée de Vanille, descendante d'une princesse maya et d'un déserteur espagnol, les heurs et malheurs d'un monde en train de naître.	JEUNESSE
Serge Micheli Invitation parrainée par avec	Serge Micheli Depuis sa Corse natale, Serge Micheli ressuscite et recrée graphiquement les grands romans maritimes de Jules Verne. Comme le dit son éditeur, "il cherche, avec son style baroque et sensuel, à créer des images hypnotiques" : attention à vos yeux ! Après avoir signé Un drame en Livonie et Voyage sous les eaux, la genèse des 20.000 lieux sous les mers, il prépare, toujours en compagnie du scénariste François Rivière, une nouvelle relecture de L’Ile mystérieuse… *Voyage sous les eaux, Emmanuel Proust Tandis que dans les profondeurs marines, le Nautilus se rapproche de son objectif... Découvrez Jules Verne en personnage de fiction. L'écrivain, perturbé par un énigmatique "livre d'eau", semble pris d'une frénésie d'écriture. Au cours d'escales au Crotoy, de mystérieux personnages croisent sa route un petit garçon sans nom, une princesse indienne... Et tous le conduisent à Nemo. Nemo, la figure emblématique de sa création, qui, soudain, semble étrangement vivante. Voici la genèse de 20.000 Lieues sous les mers* : le nouveau chef d'œuvre de la bande dessinée fantastique. Exposition "Micheli, Jules Verne et la mer" Présentation inédite de recherches graphiques et de planches originales... Réalisation : Brieg Haslé - Festival Livre & Mer 2004 en partenariat avec les éditions EP - Emmanuel Proust > Les expos de Livre & Mer 2004 Concours En partenariat avec les éditions EP - Emmanuel Proust, remporter 15 exemplaires de Voyage sous les eaux ! Dès vendredi, remplissez votre bulletin de participation et glissez-le dans l'urne disposée à l'entrée de l'exposition à l'Espace Bande dessinée. Tirage au sort dimanche 25 avril à 12h à La Passerelle.	BANDE DESSINÉE
	Romane Pétroff Romane Pétroff est historienne de l'art. Elle s'est notamment passionné pour les oeuvres d'Ernest Guérin et Marin Marie. *Marin-Marie*, Chasse-Marée. Embarqué sur le "Pourquoi Pas ?" du commandant Charcot, auteur de célèbres traversées de l'Atlantique en solitaire dans les années 1930, Marin-Marie est le peintre de marine français le plus populaire. Ses œuvres évoquent tous les types de navires, du voilier de pêche aux paquebots et aux cargos, en passant par les grands voiliers. Elles touchent par leur sincérité, leur précision, leur intérêt maritime, et par la fraîcheur et la vivacité du talent de l'artiste.	ARTS
	Françoise Platnic Françoise Platnic a pratiqué pendant de nombreuses années la navigation de plaisance. Elle relate avec humour les situations quotidiennes auxquelles elle a été confrontée. *La plaisance, quelle galère..., Beauvoir. Les vêtements toujours trempés, la casserole qui va d'un bord sur l'autre, les toilettes toujours bouchées, les gamins insouciants du danger prêts à tomber à l'eau, la queue à la laverie, à l'épicerie, à la boulangerie lors des escales, quand on a eu la chance de trouver un anneau libre ? Et le mal de mer qui va et qui vient. Qui dira la galère des femmes de plaisanciers, requises pour les manoeuvres ingrates et toujours houspillées tandis que l'homme de leur vie tient bon la barre ? Françoise Platnic l'a fait dans un livre plein d'humour et de conseils pratiques. À mettre dans toutes les mains, surtout les inexpérimentées. © Hervé Babonneau / Ouest-France.*	PRATIQUE
Joël Raguénès	Joël Raguénès Né au Conquet, issu d'une famille qui exploitait le goémon à Quéménès, Joël Raguénès est passionnément attaché à la mer, à ses Îles de Ponant, à cette côte du Léon si sauvage et si belle, à ses chenaux du Fromveur de la Helle et du Four, qui passent pour les plus dangereux du monde et servent de cadre au premier roman. *L'honneur des Goémoniers, Lattès. 1923. Quand débute le roman, Gwen-Aël a 28 ans. Il termine ses études à Paris tout en assumant, du mieux qu'il le peut, la direction de la société familiale, l'usine d'iode du Conquet que François Kernéis, son père, lui a laissée deux ans plus tôt. Une rencontre dans le train qui le ramène au pays puis un accident à l'usine vont bouleverser sa vie. En toile de fond, la montée progressive vers une guerre annoncée, inéluctable. Avec cette suite au Pain de la mer*, Joël Raguénès poursuit sa fresque sur les goémoniers bretons.	LITTÉRATURE
	Serge Sautreau Poète et essayiste, passionné par l’Orient et l’océan, Serge Sautreau est l’auteur d’une dizaine d’ouvrages, dont Aisha (Gallimard), Hors (Bourgois), L’autre page (Les Cahiers des Brisants), Abalochas (Bordas et Fils), Le Rêve de la pêche (Plon), La Séance des 71 (Gallimard) et Le Sel de l’Eden (La passe du vent). Il est également le traducteur du poète libanais Adonis ainsi que du poète afghan Sayd Bahodine Majrouh. *Les Naufrages, Histoires et rituels*, Hermé. Histoire d’un drame ou d’une survie, de rescapés clandestins ou de première classe, d’une catastrophe devenue célèbre ou restée dans l’anonymat, le naufrage est toujours un passage vers un autre voyage.	HISTOIRE
Pierre Schoendoerffer Membre des Écrivains de Marine Lauréat du Prix Livre & Mer Henri-Queffélec 2004	Pierre Schoendoerffer Cinéaste et écrivain, Pierre Schoendoerffer est l’auteur de La 317e Section (Prix de l’Académie de Bretagne 1963) ; et chez Grasset, de L’Adieu au Roi (Prix Interallié 1969) ; du Crabe-Tambour (Grand prix du roman de l’Académie française 1976) ; de Là-haut (1981). *L’Aile du papillon, Grasset. Le battement d’aile d’un papillon au pays du Matin calme provoquant un ouragan à l’autre bout du monde ; la rupture d’une "manille à cinquante balles" à l’origine de catastrophes en chaîne : au cœur de ce roman, le jeu du hasard et de la nécessité fait basculer le destin de trois hommes. Trois naufragés, chacun à sa manière. Roscanvel, jeune ingénieur brillant et marin d’exception, rescapé du naufrage d’une course en solitaire, hissé à bord d’un cargo "poubelle", s’empare des commandes au beau milieu d’un typhon et se retrouve condamné pour mutinerie et pour meurtre… Le narrateur, auquel son filleul Roscanvel raconte son histoire pour qu’il la consigne dans un livre. Cet ancien légionnaire a connu l’aventure mais il vit désormais retiré dans un petit port breton rythmé par les tempêtes qui menacent les chalutiers et alimentent la chronique locale des bistrots de la criée. Joakim Profieffke, capitaine du cargo à la dérive, personnage monstrueux vautré dans sa souille et racheté par sa fin. Au fond, l’existence d’un homme appartient-elle à celui qui l’a vécue ou a celui qui l’écrit ? Pierre Schoendoerffer raconte une histoire simple, qui roule ses personnages dans le chaos des vagues. C’est un roman au lyrisme noir, à l’ironie désabusée, à l’inquiétude métaphysique. Ouvrage en compétition pour le Prix Livre & Mer Henri-Queffélec 2004* LAURÉAT DU PRIX LIVRE & MER HENRI-QUEFFÉLEC 2004	LITTÉRATURE
Hugo Verlomme	Hugo Verlomme Écrivain de mer connu pour ses fictions (Mermere, livre culte pour des milliers de lecteurs), ses romans pour la jeunesse (L'Homme des vagues), et ses documents (Le Guide des voyages en cargo), Hugo Verlomme vit dans les Landes, proche de l'Océan. *Raconte-moi le surf, Cairnes. Sables. Les enfants perdus de Mermere, Lattès. Loin de toute terre, caché au cœur de l'Océan, tel est le monde de Sables où vivent les Noés. Parmi eux, les conteurs sont à l'écoute de la mer et des baleines, mais aussi de la Trames universelle. Amants et guerriers s'affrontent, tandis que monte le niveau des mers. Sables est menacé par les eaux, et aussi par des pilleurs d'âmes. Mais, face à cet ennemi redoutable, les Noés disposent d'une arme secrète qui leur permet d'influer sur le présent. Vagues géantes, dauphins amoureux, apparitions magiques en pleine mer, c'est dans ce monde merveilleux que se joue le destin des enfants perdus de Mermere. Un roman-univers enchanteur et envoûtant, une épopée qui est à l'Océan ce que Dune* est à l'espace.	SPORT Raconte-moi le surf SCIENCE-FICTION
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